Imorgon förmiddag, om vädrets makter är med oss, planeras alltså den östra balken att lyftas på plats, 40 meter upp i luften. Lyftet beräknas ta ca åtta timmar och i eftermiddag genomförs ett provlyft på cirka 1 meter.

För dig som är i området, passa på att besöka vår informationspaviljong på Arenatorget, mellan SkyView och Globen Shopping. Informationsvärdar finns på plats hela helgen klockan 10 – 15.

Välkomna!

I gårdagens blogginlägg kunde du läsa om helgens planerade balklyft. Om vädrets makter är med oss kommer förbipasserande på Nynäsvägen kunna beskåda de båda primärbalkarna på plats i slutet av helgen.
När den andra primärbalken är på plats är nästa stora milstolpe att få det skjutbara taket på plats. Just nu monteras de första tre av de åtta takluckorna på marken söder om arenan. Takluckorna som är 70 meter breda, 15 meter långa och 5 meter höga kommer börja lyftas på plats under våren.

I Aftonbladet kunde vi igår läsa om hur matchen mellan Parma-Juventus på söndagen blev inställd pga snöoväder och hur Bologna-Fiorentina och Siena-Catania igår ställdes in. Juventuschefen Beppe Marotta rasar över de dåliga arenorna som saknar tak.

Det är i alla fall en problematik vi slipper i Stockholmsarenan.

Till helgen planeras Stockholmsarenans andra balklyft. Det är den östra primärbalken – huvudbalken längs östra långsidan – som ska lyftas på plats. I skrivande stund pågår förberedelser inför det stora lyftet. Vägen hit har varit lång och nedan berättar vi om de moment som genomförts och som ligger bakom att vi kan lyfta balken till helgen.

Projektering (framtagande av ritningar)
Redan i januari 2010 påbörjades projekteringen för primärbalkarna. Tre olika förslag på balktyper togs fram av Peabs konsulterande konstruktörer från WSP Byggprojektering. Förslagen baserades på beräkningar kring balkhöjder för optimal sikt, form, bärighet med mera. Förslagen gick på remiss hos arkitekterna och ett beslut om utformning fattades i juni 2010 i samband med att en systemhandling som fastställde balkens utformning och tekniska egenskapskrav upprättades.

Balkens dimensioner är ofattbara – den är 210 meter lång, 16 meter hög och väger 1600 ton.

- Höjden kan jämföras med ett femvåningshus. Det finns inga standardbalkar som möter dessa proportioner så Stockholmsarenans balk har specialtillverkats och är helt unik, berättar Marcus Grundelius, konstruktör på WSP Byggprojektering.

Totalt har tre konsulter från WSP Byggprojektering projekterat balkarna och räknat på dess bärighet. Med hjälp av 3D-beräkningsprogram har de kunnat dimensionera balken så att den klarar laster i form av det skjutbara taket, teknik, snölaster mm. Sedan har resultatet förts över till ett annat 3D-program från vilket tillverkningsritningar har skapats.

- Varje plåtbit i balkarna har en egen ritning. Sedan har varje balkdel en egen montageritning så totalt finns det ca 1300 ritningar för vardera balk. Samtliga ritningar förses i sin tur med individuell numrering manuellt i syfte att ha full kontroll över alla handlingar, beskriver Marcus.

I somras ritades de sista ritningarna och inom någon månad beräknas konstruktörerna ha slutfört sitt arbete på Stockholmsarenan.

- Då väntar nya spännande utmaningar för oss, avslutar Marcus.

Upphandling
I samband med att Peab upphandlades för byggande av Stockholmsarenan startade inköpsarbetet. Inköpsstrategi upprättades i januari 2010. I den analyserades de förutsättningar som fanns såsom kundens krav, tider, budgetar, handlingar mm.

- En översyn av den marknad som vi hade att förhålla oss till gjordes, risker och möjligheter analyserades, val av uppköpsform. Vi kunde tidigt konstatera att det inte finns någon marknad för den här typen av leverantörer i Sverige utan vi var tvungna att bege oss ut i Europa och leta, berättar Peter Wannerström, inköpsansvarig, Peab.

En kravställning på företag gjordes då det är av vikt vid en sådan upphandling att de klarar av uppgiften.
Beredningsmöten inför utskick av anbudsförfrågan startade i februari. Dessa möten syftade till att få fram de handlingar och kravställningar och förutsättningar som skulle in i förfrågan. I dessa beredningsmöten ingick konstruktörer, arkitekter, produktions- och KMA-personal samt inköpare. Totalt har två inköpare arbetat med upphandlingen av balkarna.

I mars skickades förfrågan ut. En månad senare kom anbuden in, förhandlingar startade och i juni 2010 upphandlades finska företaget Normek som generalentreprenör för primärbalkarna, ”kransen” runt taket samt det skjutbara taket.

- Utmaningen låg i att hitta en leverantör som vi kände tillit för och som kunde kombinera bra kvalitet, bra prisnivå och framför kreativitet. Vi var ute efter ett företag som kunde bidra med förslag på utformning och problemlösning, avslutar Peter.

Produktion
I januari 2011 startade tillverkningen avprimärbalkarna i Finland på fyra av Normeks fabriker. Två av dessa fabriker har fungerat som huvudfabriker och två fabriker har används som back up.
Eftersom det inte finns några standardbalkar i denna storlek har balkarna tagits fram genom att svetsa samman fyra plåtar till 15 meter långa rektangulära balkar. Därefter svetsades två balkdelar samman till 30 meters bitar innan de transporterades till Stockholm med lastbil.

- Varje balkdel väger i snitt cirka 20 ton och totalt har cirka 140 leveranser tagit färjan mellan Åbo- Kapellskär för att få hit det totalt 3000 ton tunga stålet till primärbalkarna, berättar Matts Nylund, arbetsledare, Peab.

I april kunde montaget av den västra primärbalken starta och i september 2011 lyftes den på plats. Drygt en vecka efter lyftet startade tillverkningen av den östra primärbalken. Ett team om cirka 40 personer, innehållande kranförare, svetsare, ställningsbyggare, målare, montörer, kontrollanter och produktionsledare, har arbetat i skift 7 dagar i veckan för att montera ihop balkarna. Till sin hjälp har de använt två stora larvburna lyftkranar och 2 mindre mobila kranar.
(Foto: Sören Andersson)
(Foto: Sören Andersson)

- Montaget har genomförts med millimeterpassning. Varje balkdel i över- och underramen har svetsats ihop med 50 varv. Trots det är balken så rak så att differensen är mindre än ett blyertsstreck, berättar Matts.
(Foto: Sören Andersson)

Till helgen, med start lördag morgon, är det alltså dags att lyfta den östra primärbalken på plats om vädret tillåter. Det är drygt 1600 ton som ska lyftas cirka 40 meter upp i luften och sedan monteras fast på arenans två östra bärande pelare.
(Foto: Sören Andersson)

Företaget som genomför lyftet är Sarens, ett norsk/holländskt företag som är specialiserade på tunga lyft. De är främst verksamma inom Off Shore, dvs. arbeten med oljeplattformar.
(Foto: Sören Andersson)

 
Inför lyftet monteras fyra domkrafter fast på toppen av de två pelarna. Dessa kopplas sedan fast i balken och lyfter den steg för steg. Väl uppe monteras en tvärbalk fast mellan balken och pylonerna för att fästa balken.

Lyftet beräknas ta cirka åtta timmar.

- Lyftet av den östra primärbalken kommer självklart att betyda mycket för oss. Vi har arbetat hårt med att nå denna stora milstolpe, avslutar Matts.

I ett tidigt skede i projektet började vi studera åtgärder för att ytterligare förbättra trafiksituationen i området. Bland annat undersöktes möjligheten till en friliggande högersväng i Sofielundsmotet. Dvs att trafiken från Nynäsvägen, in i arenaområdet, får en egen körfil och inte behöver köra in i rondellen. Förslaget har klubbats igenom och påbörjas hösten 2012.

(Klicka på bilden för större format)

Bilsporten intar nya Stockholmsarenan redan 2013! Då blir det premiär för Stockholm Motor Weekend, ett arrangemang med officiella mästerskap och därmed de bästa förarna. Med start den 8-9 november 2013 kommer Svenska Bilsportförbundet (SBF) att i samarbete med Stockholm Globe Arenas (SGA) arrangera Stockholm Motor Weekend. Evenemanget blir en årlig manifestation inom svensk motorsport, med mästarmöte och SM-final där de bästa förarna i Sverige deltar samt internationella stjärnor. En spektakulär bana jämförbar med X Games byggs i och utanför nybyggda Stockholmsarenan.

Klicka HÄR för mer information.

Idag när jag åkte upp i SkyView för att ta veckans bild av Stockholmsarenan möttes jag av en lite annorlunda syn. En campingplats! På toppen av Ericsson Globe stod ett tält. Utsikten går inte av för hackor och bättre campingplats är svårt att hitta, men det hör inte till vanligheterna att det tältas där uppe.

Ut ur det kupolformade tältet á la Mount Evereststandard tittar två glada grabbar. Det är Calle Ringborg och Johan Ekroth från friluftsbutiken Addnature som slagit upp sitt tält högst upp på världens största sfäriska byggnad. Hit har de flyttat sitt kontor och syftet med deras annorlunda tilltag är att visa att äventyret finns runt knuten för var och en. Nu behövs det såklart tillstånd och specialutrustning för att få bestiga Ericsson Globe, men Calle och Johan menar att äventyret inte behöver finnas långt borta.

Foto: Addnature

- Vi tror att de flesta mår bättre med mer äventyr. Att ta en omväg till jobbet, eller att springa eller cykla dit, kan ge oväntade upplevelser som förgyller hela dagen. Även om toppen av Ericsson Globe kanske är en av Stockholms mest extrema platser behöver äventyr inte alltid vara så extrema. Med vårt vardagsäventyr hoppas vi att flera ska se på stan med äventyrarögon och hitta sina egna vardagsäventyr, säger Johan Ekroth, kommunikationsansvarig på Addnature och en av vardagsäventyrarna.

Addnatures vardagsäventyr inleddes med en klättring på insidan av arenan. För den som vill titta närmare på dessa två grabbar och deras annorlunda campingplats rekommenderar jag en tur i Skyview. Det går också att kommunicera med teamet på Facebook eller Twitter.

Det är tacksamt när det finns information och en diger kunskapsbank att tillgå som kan ge bättre förutsättningar för framtiden. Den fördelen är något som vi kan dra nytt av i arbetet med Stockholmsarenan. Exempel på detta är Globenarenornas driftingenjörer som varit med långt innan Ericsson Globe byggdes. Ett erfaret gäng som kan arenadrift på sina fem fingrar och som i projekteringen av Stockholmsarenan haft koll på allt från VVS och el till vilka teknikutrymmen som behövs.

Samma sak gäller evenemangspersonalen. Kompetenta människor som drivit evenemang i åratal och som kan allt om planering och genomförande av en mängd olika sorters evenemang. Utformning av försäljningytor och kök som kan servera 3000 sittande åskådare, val av köksutrustning och logistiklösningar hade även det varit betydligt knivigare utan all den utomordentliga kunskap som redan idag finns i huset. För mig känns det lite som att gå omkring med facit i fickan nu när vi utvecklar Stockholmsarenan. Givetvis gör vi inte copy-paste på befintliga arenor i och med att utvecklingen går framåt, förutsättningar ändras och publiken kräver nya evenemangstyper och bekvämligheter. Men hur som haver är ändå utgångsläget lite enklare och startsträckan lite kortare. För det säger ju sig självt, sträckan blir kortare om man redan kommit halvvägs.

24/12 – 26/12 samt 31/12 – 1/1

Övriga tider håller vi öppet som vanligt, dvs vardagar 10-19, helger 10-18.

Välkommen!

Vi passar också på att önska dig en God Jul och ett Gott Nytt År!